自以为聪明，逃顶成功，他却没注意，白宫网站上标注了他和他的公司属于中国，代表中国，靠中国成功。

  3月20日，持续处于舆论焦点的长江和记实业有限公司发布2024年业绩报告。

  长和2024年总收入约4766.82亿港元，同比增长3.28%；股东应占净利润约170.88亿港元，同比减少27.29%；EBITDA（息税折旧及摊销前利润）约1251.08亿港元，同比减少1.73%。

  其中港口及相关服务2024年录得收入约为452.82亿港元，同比增长11%，主要是由于吞吐量上升6%以及所有分部有所增长带动，其中仓储收入增长13%。

  因为该板块下的大部分业务已经被拟定出售给贝莱德牵头的“BlackRock-Til财团”了。

  3月20日，李嘉诚旗下长江和记实业、长江实业、长江基建和电能实业股价全部下跌。在抛售港口事件发酵后，仅这四家公司就蒸发了市值超过781亿港元。

  根据3月4日，长和发布的公告，这笔金额超190亿美元（约1477亿港元）的交易共分两部分：全球23个国家43个港口的80%股份，以及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权，但不包括在中国香港和中国内地营运的港口。

  但是2014、15年的时候，内地国企出价1500亿到1600亿港元，只想买长和旗下港口公司40%的股份。

  同级别的价格，贝莱德能买到这些港口的控制权，内地国企却只能拿到40%，连控制权都没有，显然并不合理。

  中国想要1600亿港币买40%，李嘉诚不同意，却答应贝莱德1477亿港币买80%的交易。

  所以，不论美国媒体，还是中国媒体，大多认为，这一笔交易背后肯定有美国的威逼利诱。

  据彭博社报道，芬克专门找了特朗普，请他帮忙完成这次交易。特朗普在国会演讲时，也提到美国政府深度介入，推动这个交易完成。

  所以，大公报质问，“特朗普今年1月刚就职便指中国在控制巴拿马运河，高调宣称美国要“收回”来，必要时不惜动用军队。紧接着，美国务卿鲁比奥首次外访即直奔巴拿马进行施压。之后，赶在特朗普第一次作国会演讲前夕，上述消息被释放开来。这一切难道只是时间上的巧合？这到底是什么性质的交易？”

  白宫在文章《特朗普为美国50天赢50次》中，将这一笔交易视作特朗普取得的重大胜利。

  而且李嘉诚的长子，长江实业集团主席李泽钜，是第十四届全国政协委员，3月可能就在北方开会。

  而且美国是真有可能做出“以这个交易为范本，通过政治施压在全世界掀起港口并购，控制世界更多关键港口，并用长臂管辖实施打压手段，让中国船舶无处可靠”（大公报原文）的行为。

  2024年12月，美国国会推出新版《船舶法案》，试图通过立法推动本国造船业发展。

  2025年2月中旬，美国贸易代表办公室一项提案，拟对进入美国港口的中国制造船只单次最高收取150万美元的所谓“服务费”，将造成每标箱运输费用上涨将近50%，并计划于当地时间3月24日就提案内容举行公开听证会。

  只要是中国制造的船只，不管船主是哪国人，哪怕是美国人，停靠在美国港口也要额外交钱！

  3月17日，美国联邦海事委员会（FMC），宣布获得特朗普政府授权，真正开始对全球重要海运通道进行专项审查。

  FMC表示，审查将聚焦可能会影响美国航运的关键航道，同时会调查悬挂外国国旗的船只运营方，评估其行为影不影响这些航道的航运条件。

  FMC明确说，假如发现某些国家的船舶或港口设施对国际航运造成阻碍，美国将采取强硬措施，包括限制、禁止或扣留相关国家的船只入境，并可能对这些国家控制的港口实施进一步制裁。

  FMC强调，要重点调查全球七大关键航道：新加坡海峡、马六甲海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡、英吉利海峡、巴拿马运河和北极航道。

  理由是，这些航道承担着全球90%以上的能源、粮食等大宗商品运输，必然的联系到全球供应链的稳定。

  FMC主席路易斯·索拉表示，美国一定要通过反制中国对造船业的补贴来“保护自身利益”，并强调“从中国船只收取的费用应该用来支持美国航运业发展”。

  美国的打算是将中国踢出现有的海运体系，这将给中国经济带来多大的混乱和困难？

  如果贝莱德收购长和的港口，加入这一行动，意味着其成功的可能性大幅度提高。

  当然，李嘉诚的问题不只是“被胁迫”的时候，怕死低头了，还有就是在明知道可能会损害中国利益的时候，选择保密谈判，直到正式公告。

  中国政府不怕美国搞胁迫交易，华为就是一种典型，Tiktok也是另一种典型。中国可以立法保护自身国家的利益，保护自身国家企业的利益。

  3月21日，香港《大公报》发布题为《停止交割，切勿因小失大》的评论文章，提到无论在内地还是香港，对于遵守法律、维护国家利益的商家企业，不仅其合法权益会受到法律的严格保障，社会还将为他们提供广阔的营商空间和发展机遇。反之，对那些轻视法律、作出损害国家安全和发展利益行为的实体及个人，其道路只会越走越窄。文章奉劝有关企业和人士：停止交割，切勿打错算盘、因小失大。

  中美博弈，已经到了这样一个时间段，就不能妄想依靠损害祖国的利益，赚取超额利润了，洋行和买办的时代已逝去了。

  白宫认定李嘉诚和长和就是中国人、就是中国公司，就算全家逃到北美，再开一家长和，也会跟中国一起起落。

  3月23日，李嘉诚次子“小超人”李泽楷现身北京，出席为期两天的中国发展高层论坛2025年年会。

  3月24日，国务院总理公布《实施〈中华人民共和国反外国制裁法〉的规定》，立即生效施行。

  美国时间3月24日，USTR将就301调查中拟议的行动举行公开听证会。这场听证会可能会重塑全球船舶制造业格局，引发中美之间更大规模更激烈的博弈。

  4月2日，是长和与贝莱德签署最终文件的日子，也是决定李氏家族命运走向的关键时刻。兴衰荣辱，都看他的选择。

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