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你见过双层火车吗?蓝白红的那种!
刚刚曩昔的清明小长假期间,因为客流攀升,鲜少出面的25K型双层普速客车“限时回归”,担任 由宝鸡开往神木的 K5486次列车, 招引不少旅客前来打卡。
上世纪90年代至本世纪初,双层火车曾经是我国铁路运输历史上重要的组成部分,但现在现已十分困难见到了。而保存出厂原始涂装的25K型双层普速客车更是全国罕见。
25K型双层普速客车车厢选用蓝白相间涂装,显眼的赤色侧线装点其间。与其他类型的双层客车比较,它的作业速度更快,转向架也选用了减震功能更强的空气绷簧,增加了平稳性和舒适度。
25K型双层普速客车由硬座、硬卧、餐车等车厢组成,部分远程车次还编挂有软卧车厢。其间硬座车厢定员为148人,大约比单层客车多出四分之一。
双层火车的底盘比单层列车低许多,然后提高内部空间。车厢内的楼梯是一大亮点,将车厢分为上下两层。上层车窗方位比单层列车高1米左右,视界十分开阔。
这列25K型双层普速客车于1998年6月上线多年来先后在西安至北京西、宝鸡至天津、西安至鄂尔多斯、宝鸡至重庆等区间运转,为不少旅客带来了夸姣的出行体会,留下满满的回想。
2021年10月起,依据列车运转图调整和客流状况等,这列25K型双层普速客车不再常态化运转,只偶然在春运或节假日等客流顶峰时段“限时回归”,这也让有幸买到车票的旅客惊喜不已。
本年“限时回归”的25K型双层普速客车自宝鸡发车后,途经杨陵、咸阳、西安、蒲城东、黄陵南、洛川东、甘泉北、延安、绥德、榆林等站,穿越苍茫秦岭和关中平原,终究抵达黄土高原上的神木站,运转时长11小时51分。透过车窗,一路风景如画。