要我们衡量一台奢华车的规范，信任不同人都有不同的规范。或是品牌前史、或是车内用料、或是体会、乃至有可能是价格。但有一个规范，肯定便是奢华车必不可少的装备——空气悬架。

　　现实上有留心汽车市场的顾客都会发现，以往空气悬架只会出现在百万级豪车上，例如BBA旗舰、保时捷、劳斯莱斯等等，毫无疑问，空气悬架肯定是能提高车辆行进质量的高端装备。但问题是，是否一切空气悬架都代表着奢华？答案肯定是否定的。

　　望文生义，空气悬架便是机械悬架上的机械绷簧，被空气绷簧替代，因而空气悬架先天结构上就有着更超卓的舒适性，并且在传感器合作下，能调理绷簧硬度与减震器阻尼，然后保证不同路况下的舒适性。

　　如此一来问题就来了，不同空气悬架实则也有不同的体现、本钱。简略分类，空气悬架可大致分为单腔和多腔。单腔作为最入门的空气悬架，其内部只要一个气腔，因而内部空气容积有限，只能完成根底的车身高度调理，当然也无法保证各路况的舒适性。而声称500万内最好的抱负L9参数图片），便是搭载了根底的单腔空气悬架，实践体现可想而知。

　　比照之下，双腔空气悬架就要强壮不少了。以小鹏最新推出的G9为例，其就搭载了双腔空气悬架，基本是百万级豪车的装备，当然也远比抱负L9优异。双腔空悬由于内部有两个气腔，悬架的刚度、高度都能有大范围调整，尤其是小鹏G9加持了尖端的威巴克智能双腔空悬，再调配上空气绷簧+电磁自动调理减震器，更能统筹控制与舒适性。

　　现实上小鹏G9双腔空悬在硬件上就满足超卓，例如高强度资料、轻量化规划等。更重要是，其悬架体系可以实时辨认车身晃动信号、车身姿势以及路面详细情况，然后快速调整悬架，坚持车身姿势。明显，智能让其双腔空悬更为强壮。而这，乃至是许多高价豪车都给不到的体现。

　　彼时来看，必须得说，小鹏G9的双腔空悬肯定是出乎了我们的预料，毫无疑问，空气悬架便是奢华车应有的装备，但在小鹏G9上，其更进一步优化空气悬架的软硬件。考虑到小鹏G9的价格，性价比确实是令人改观。

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