该把眼光放到哪里才算是个远大的方针呢？大通皮卡给出的答案是星际，已然要大展拳脚，那么地球都不太够当地来发挥表演了，冲向星际是会更好的挑选。就在昨日，上汽大通发布全新皮卡品牌“星际”，对以往的T系列皮卡进行从头整理，旗下星际L、星际R、星际H和星际EV正式上市。

　　现在咱们都知道上汽大通皮卡从头动身了，不过巨大的宗族姓名一换，观众们看起来就开端犯模糊了。快速整理一下，星际L定位最入门，主打东西有用特点；星际R定位是“世界万能皮卡”，主打舒适性和日常有用，能够把它了解成之前的T70。星际H就和之前的T90看齐，算是大通皮卡宗族里的旗舰定位，它是“科技功用皮卡”，主打一个奢华，在皮卡“物种”这一块便是个考究人物，非常懂得拾掇自己的形象，装备上也是归于皮卡傍边的精装房。

　　简略来看， 星际H 有4款车型，不过每款车型又有手动版/主动版，还要选长轴仍是标轴，其间的奢华版车型还能够选汽油或许柴油动力，这儿组合起来就有13个挑选了，挑选多不必定会让人纠结到头疼，每一款车型都站好了自己的岗，很明晰地对上了咱们的需求。拿咱们今日的试驾车，全系顶配牛魔王版来看，它玩的便是一个英俊生活情绪。

　　和T90比较，现在的星际H外观上最大的改变便是一个大主题：黑化！电视主角的黑化可能会让人看得挂心，但这台车外观的黑化可让人看得太爽了。可是来到牛魔王版，它一上台就现已是彻底黑化了，并且就算是在外形方面，牛魔王版首要考虑到也是越野，所以它就没必要跟着星际H那样换个同风格的前脸了，这样做的话越野实力反倒后退回去了。

　　总结一下，牛魔王版的外观规划和老款是彻底相同，没有什么改变。已然没改变的话，这儿就不具体介绍了。牛魔王版别更重要的含义在于这是一台官方给你改装好的星际H，主攻硬核越野范儿，来看看它身上都有什么狠货。

　　改装第一步，一个金属竞技前保险杠不能少，里边还有电动绞盘，拖拽力高达12000镑，发动机盖上还有个非常唬人的散热装修，是的，这便是个装修，越是高调越简单“翻车”，好像有点为难了。

　　接下来是个让人仰慕的改装过程了，原厂就给你配上全车水泥灰装甲漆，提车之后不需要有各种折腾的念想了，直接玩去吧，这很让人仰慕呢。

　　旁边面这儿有金属侧踏板、涉水喉和限量版的密辐枪灰色轮圈，每一个元素都充溢了硬核越野风味，太刚了，脑海里的画面不自觉就切换到这台车在山林里冲锋陷阵。车身尺度方面，它的长/宽/高分别为：5358/1960/1895mm，轴距为3173mm。

　　更硬核的来了，它还装备了标准为275/65 R17的倍耐力蝎子全地势越野轮胎以及氮气减振器，不多说了，彻底便是一步到位的硬核改装。

　　越野改装风皮卡车尾的指定动作，仍是金属竞技后保险杠，还要有后方拖车口及电源，底盘护板也不能少。

　　来到车尾这儿，咱们能够看到新款牛魔王版的装备改变，本来这儿有个限量版防滚架的装备，新款就换成货箱盖，这个装备改变关于大部分人来说更有有用含义。货箱尺度为1485/1510/530mm，归于标箱，其内部带有货箱宝。

　　外观没改变，但内饰就来惊喜了，究竟牛魔王也算是星际H的一款车型，仍是顶配呢，所以牛魔王的内饰就和星际H其它车型看齐。

　　星际H换了这个新姓名之后，精美感也有了很大的提高，让咱们看到它从头动身的决计。精美在于细节上，咱们先来看整个大概括。

　　内饰规划走的是清新道路，第一形象便是整个概括变得健康不少，平直的线条造型贯穿左右，立体感不错，大联屏更能体现这种新的内饰思路，变得方方正正，挺能凸显科技感的，之前中控的实体按键都被很好地藏起来了，现在这块看起来变得非常洁净，挡把也没有了，下来便是一个非常有用的储物格。

　　这个格式是不是太了解了，没错，大部分新车都玩这个规划套路，能够说是非常主流了。虽然这有点缺少新意，但它却确保有杀伤力，跟上了潮流，简练风看起来便是顺眼和舒畅。

　　这台牛魔王的内饰和星际H其它车型相同，这儿就不具体介绍了，咱们能够回忆前几天的实拍文章。牛魔王的内饰配色是全黑的，其它的星际H车型能够选新的棕色内饰，显着主打温馨奢华风的棕色内饰不太契合牛魔王人设，牛魔王仍是稳拿黑色内饰就对了。

　　中控大屏下方的触摸按键很整齐，从实体按键变为触摸按键，随手程度没有削弱，便是手感弱了一些。

　　双联屏由12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成，画面规划很美观，不过方向盘有点挡住仪表盘的显现内容了，不论方向盘怎样调都仍是看不全，并且这个方向盘只能上下调理。

　　中控屏方面，车机体系很加分，它选用的是腾讯TAI4.0生态体系，功用全还有CarPlay，流通度OK但算不上快的，具体的上手介绍能够下方的视频，最特别的是这台车的大灯开关居然是像许多新势力车型相同没有实体按键，需要到中控屏幕菜单操作，这关于一台皮卡来说有点超前过头了。

　　这台牛魔王搭载上汽π 2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩到达500牛·米。传动体系方面，匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱。当然了，智能当令四驱体系及后桥差速锁必定也是不能少的装备。

　　动力，动力，仍是动力！想必大多数人对一台皮卡在驾控方面最大的需求的便是这个了！看完这台车发动机的动力输出数据，你们就知道它的动力体现必定稳了。不过咱们也不必忧虑它一来就拿出凶狠的一面吓住所有人。这台车油门踏板与动力输出的调校满足线性，初度触摸也简单上手。

　　变速箱的换挡逻辑和平顺性体现都可圈可点，大部分时刻都能老老实实地完成任务，这时候，它偶然体现出来的不和谐一面就特别引人重视了，那便是低速时换挡动作会有点抑扬，巡航收油时仍然有必定的拖拽感呈现，不过这跟柴油发动机的特性也有点联系，能看出变速箱在换挡动作上现已是比较极力了。

　　三种驾驭形式中，经济形式的换挡会愈加活跃一些；运动形式下油门的调校会变得愈加活跃，发动机的巡航和升挡转速没有大幅度拖延，三种形式的驾驭差异并不是特别显着。

　　在制动过程中，前段偏软现象不显着，中前段反倒要显着些。放在驾驭环境中便是点刹减速简单掌握，但遇上红灯要停住，制动踏板的践踏深度要比心思预期更深一些。

　　NVH方面，假如这是台一般的星际H就好了，星际H在这方面给我的感触相当好，车辆没有额定的抖动感，也没有尖利的噪音呈现，噪音的按捺体现杰出。尤其是在高速路上，许多柴油车型因为动力噪音大，不但影响车内交流，连胎噪都听不到，星际H因为动力噪音控制的好，胎噪反倒成了首要噪音。偏偏牛魔王版是一台充溢硬核越野改装的星际H，在NVH方面最吃亏的便是轮胎，胎噪实在是太突出了。

　　悬架结构方面，这台车装备的是前双叉臂螺旋独立悬架后五连杆非独立悬架。划要点，老款的牛魔王后悬架仍是钢板绷簧，这么一听，新款牛魔王的悬架像是个非常舒适化的伙伴。没错，厂家的确极力想带给这款车多一点舒适人设。不过，别忘了，眼下的它仍是一台皮卡，并且仍是越野风改装过的皮卡，所以悬架体现给人的形象便是硬，没什么细腻的滤振动作，冲击非常直接，这很皮卡，也很越野。

　　聊完了驾驭感触，咱们说说车辆的四驱和越野。该车具有当令四驱体系，支撑2H/4H/4L手动调理，四驱体系来自博格华纳，还装备了伊顿后桥差速锁。今日的试驾道路首要以城市和高速铺装路面为主，这台车的四驱是没多少时机出来大显神通了，之后试驾车来到编辑部咱们会给咱们送上具体的四驱测验。

　　情绪出来了，一切都对了，刚好，这台车的情绪现已写满在脸上了，它的杀伤力还能低吗？皮卡往上走的两大方向，越野化和精美化，这台车都做得挺不错了，26.68万给你一台一步到位的皮卡，性价比仍是OK的，你们怎样看呢？谈论区聊聊。

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