宝马发布第六代电驱技术 大圆柱电池实现新突破

  】2月21日，宝马集团正式对外发布第六代电驱技术，其中大圆柱电池技术的创新成为亮点，标志着宝马在电动化领域迈出了重要一步。

  据悉，宝马第六代动力电池首次采用了大圆柱电芯设计，这种电芯具有46毫米的标准直径，以及95毫米和120毫米两种高度规格。与此同时，该电池包还搭配了全新的800V高压平台，使得车辆在快充模式下，仅需10分钟即可增加约300公里的续航能力，大幅度的提高了用户的充电体验。

  宝马集团表示，大圆柱电池技术的应用不仅提高了电池的单位体积内的包含的能量和续航能力，还在电池安全和充电速度等方面实现了显著提升。此外，宝马还为第六代动力电池打造了一套高度智能的“BMW能量智控系统”，以确保动力电池运行的安全性和智能化。

  在电机方面，宝马第六代eDrive电驱系统对励磁同步电机技术进行了全面升级，并引入了异步电机，形成了新的电机组合。这种组合进一步提升了车辆的性能和效率，为用户带来更卓越的电动驾驶体验。

  值得一提的是，宝马在电动化技术的研发上投入巨大。宝马科学家、首席电池技术科学家彼得兰普博士近期荣获电池界“诺贝尔奖”美国国家先进技术电池联盟(NAATBatt)终身成就奖，这也进一步彰显了宝马在电动化领域的深厚实力和技术积累。

  宝马集团负责采购和供应商网络的董事表示，电动化是未来的发展趋势，宝马集团凭借第六代eDrive电驱技术的革命性创新，再次夯实了在电动化领域的优势地位。宝马将坚持技术开放路径，致力于为每一位客户量身定制最契合其需求的驱动技术方案。

  据悉，宝马第六代动力电池项目已于2024年底在沈阳生产基地启动试生产，首款新世代整车的试生产也指日可待。宝马预计，第六代动力电池将于2026年在国内实现量产，这将逐步推动宝马在电动化领域的发展，并为客户提供更多、更好的电动驾驶选择。

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