小米SU7 Ultra：底盘体系揭秘与纽北调校之旅重磅解析

  车型。这款车不只是小米进军轿车商场的里程碑，更是集成了超高功能和前沿技术的代表作。想知道这款车如安在德国纽博格林赛道上完结调校的吗？让咱们深入探讨小米SU7 Ultra的底盘体系和调校进程。

  小米SU7 Ultra的底盘体系可谓是一大亮点。采用了闭式双腔空气绷簧，这项技术上的支撑凹凸刚度的独立调理，刚度差可达惊人的35%。这在某种程度上预示着无论是城市道路仍是高速公路，你都能够轻松的享受到如行进在云端般的舒适体会。与传统的开放式空气绷簧比较，小米的闭式规划在调理速度上提高了100%，调理行程更是到达50mm，噪音下降7dB，驾驭体会得到了明显提高。

  更不行忽视的是这款车搭载的高功能阻尼可变减振器。比较SU7 Max，Ultra的调理规模增加了10%，保证车辆在面临不同路况时都能体现得挥洒自如。此外，全新的EVOT1绞牙减振器套装也将成为高端用户的挑选，这款减振器前绷簧刚度到达300N/mm，几乎是Max车型的五倍，减振器的最大阻尼力可到达9000N，让你在剧烈驾驭中无惧波动。

  从本年6月开端，小米SU7 Ultra便在纽博格林开端了实车测验，累计行进超越3000公里。这段时间里，制造商一直在优化调校，以应对赛道的苛刻要求。一手音讯显现，SU7 Ultra在纽北的圈速成果为6分46秒874，这一成果在原型车组中排行第四，显现出小米在高功能轿车商场的决计与实力。

  跟着SU7 Ultra量产版的行将发布，它的预价格定位在81.49万元。这一价格不只重视高功能与科技感的结合，也把传统的奢华品牌轿车的价格上的优势打造成了愈加亲民的挑选。未来，小米在电动轿车商场的布局，将不只仅停步于一款车型。

  小米SU7 Ultra无疑将在商场中引起广泛重视，凭仗其先进的底盘体系、杰出的纽北体现以及具有竞争力的定价，未来或将成为电动轿车商场的一颗新星。假如你是轿车爱好者，或许正考虑出资一款功能杰出的电动车，SU7 Ultra肯定需求咱们来重视。感兴趣吗？快来体会这款车带来的未来出行新界说吧！

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。