小米SU7 Ultra方向盘为什么改了 官方：为越来越好的控制体会

  快科技11月6日音讯，在最新一期问答中，有网友问：小米SU7 Ultra的方向盘造型为什么更改了？

  对此，小米轿车官微表明，小米SU7 Ultra定坐落巅峰功能科技轿车，除了打造极致动态功能以外，许多规划细节也为了极致的驾驭体会而预备的，新的方向盘规划便是这里边之一。

  为了进步更好的控制体会，小米SU7 Ultra方向盘选用上下平底规划，不遮挡驾驭员视界、便于驾驭员进出驾驭位，让驾驭员能更专心驾驭。

  一起新车表里饰选用多达5㎡的Alcantara原料以及合计17处的碳纤维原料，包含方向盘的两边手握方位选用Alcantara，添加摩擦力；上下区域选用碳纤维原料，添加运动感；方向盘还添加黄色回中标识，便于驾驭员在剧烈驾驭中判别方向盘转向视点。

  新方向盘也在精美感上有显着进步，比方多功能按键也选用全新规划，新按键与滚轮调配的视觉效果更精约、规划一致性更佳。

  别的，SU7 Ultra的底盘体系在德国纽博格林北环赛道阅历调校与验证，其间闭式双腔空气绷簧可独立调理刚度，凹凸刚度差可到达35%，其可在舒适形式下切换为双腔、下降刚度、供给更舒适的乘坐感触；也可在运动形式下切换为单腔、进步刚度、进步过弯时的支撑性、增强控制感触。

  而且小米SU7 Ultra还特别联手德国尖端品牌倍适登带来了全新定制的EVO T1绞牙减振器套装供用户挑选。

  为适配小米SU7 Ultra的极致功能需求，其结构与市售版彻底不同：其间前绷簧刚度到达了惊人的300N/mm，是小米SU7 Max前空气绷簧刚度的5倍；而减振器的最大阻尼力也高达9000N，可带来极强的支撑性。