“500万内最好用SUV”抱负L9空悬破损 试驾车用试制件合理吗

　　顶着“500万元内最好用的家用SUV”光环的抱负L9试驾车被曝空气悬架疑似开裂，外界并未因抱负的声明而中止质疑。

　　7月18日，抱负轿车回应称，“是重庆的试驾车以90公里/小时的速度冲过一个超越20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。”

　　抱负方面还表明，“由于供给问题，咱们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满意安全规范，但遇到大冲击工况会偶发失效。实践量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面临更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是，21寸轮毂成为了标配，缓冲的压力更大。”

　　的回应中既描绘了外部要素，也对零部件自身的问题做了解说。不过，不少业内人士在交际媒体上都对此表明质疑。

　　一位车企技术部门担任人对汹涌新闻表明，“以90公里/小时的速度冲过一个超越20厘米的深坑”这样的工况，即便是防爆胎也根本都会爆胎，轮毂也大概率会严峻受损，“这么深的一个坑飞过去，一般车型的底盘也怕是不保。”

　　关于“部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环”的解说，该担任人更是表明不认同。他表明，首先要搞清“试制车”和“试驾车”的概念，试制是量产车的“草稿”，一般状况下绝不会对外揭露，且只能获得暂时车牌进行测验作业等；而试驾车则归于量产车，可正常处理车牌。

　　“需求留意的是，量产车用哪些零部件，都是要经过CCC强制性产品认证的。量产之前就要报备，报备往后再替换便是违规改装。那么这儿的问题便是，抱负这辆L9既然是试驾车，便是量产车，车身里怎么会呈现试制版零部件？我以为违规操作和质量问题，必有一个。”

　　关于“以90公里/小时的速度冲过一个超越20厘米的深坑”这样的工况，一位车企售后人员对汹涌新闻表明，“咱们这边刚刚遇到过附近时速经过5-10厘米坑的事端，两条防爆胎旁边面直接爆出了大洞。”

　　所谓悬架，是指轿车的车架与车轮之间的传力衔接设备，首要作用是过滤来自路面的轰动，一般悬架一般由绷簧和减震筒组成。而空气悬架则把绷簧换成了空气绷簧，空气绷簧其最根本的作业原理是用空气压缩机构成压缩空气、将压缩空气送入绷簧的空气室中，以此改动车辆高度，到达更好的减震作用、提高驾乘体会。

　　一名车辆底盘相关工程师对汹涌新闻表明，一方面，在空悬板块，新能源车导入了很多新的国内制作商，整条制作链都还没有非常完善，这是一个可能发生问题的当地。另一方面，以90公里/小时的速度冲过一个超越20厘米的深坑，瞬间压力过大的确会突破减震器。

　　针对该事情，供给商保隆科技也在7月18日发布声明称：“到现在，我公司未收到任何关于空气绷簧产品失效的客户反应，我公司空气绷簧产品自量产以来质量安稳，未收到任何质量投诉。关于某自媒体未经核实私行传达虚伪信息的不担任行为，我公司表明严峻斥责，并保存经过法令途径追责的权力。”

　　值得留意的是，虽然网络猜想不少，但并未有事发相片和视频复原现场状况，只撒播了一张事端发生后的L9相片。

　　7月18日午间，抱负轿车官方微博发布公告再度回应该事情，“近来，一台抱负L9的门店试驾车高速冲击路面大坑，形成右前空气绷簧漏气损坏，给用户带来了关于空气绷簧质量和耐久性的疑虑。出于对产品质量的决心，一起为了消除用户对空气绷簧的顾忌，咱们决定将抱负L9的空气绷簧(包括空气绷簧本体、空气泵、储气罐)质保计划提高到与三电体系相同的8年或16万公里，且二手车买卖不影响质保的有效期。”

　　抱负L9是抱负轿车的第二款车型。该车型在本年6月21日正式上市，价格45.98万元，现在正承受预订，估计将在8月敞开交给。